天企鋼鐵（山東）有限責任公司

在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型高速護欄板，而在重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區高速公路護欄板，普通熱浸鋅或噴塑單涂層高速護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用鍍鋅板噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護方法。而變形的波形護欄經過矯正設備的高強度壓制后，利用高壓水將高速護欄板表面的污垢進行清洗和拋光，上述工序也一定程度上會造成波形護欄漆面的脫落。為了延長波形護欄的使用壽命，做到節約、增效，噴漆這道工序就顯的尤為重要。

 我公司始建于2016年，發展至今已成為集生產、貿易、開發、服務于一體的綜合型企業高速波形護欄廠家。公司注冊資金1000萬元，總資產2600余萬元，毗鄰309國道，北靠濟館高速，交通方便，地理位置優越。

 公司具有很強的熱鍍鋅、熱鍍鋁；靜電噴塑生產能力。生產銷售高速公路安全設施，主要產品有護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、托架和支架等?，F有熱鍍鋅生產線2條，同時配備成套的靜電噴塑設備，可日生產護欄板1000噸，附件等80000余套。

圓立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

高速護欄板常用型號：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓M16*170，250套。M16*42，250套。M16*35，2000套。

 方立柱：邊長130mm，壁厚6mm，長度2540mm。

高速護欄板生產廠家的波形護欄板均采用合格原料和高科技設備與精湛的加工技術制作而成，產品具有耐腐蝕，耐高溫，化學性能穩定，造型美觀，耐用等優點。

本生產企業的產品質量穩定，一直受到市場歡迎，同時還可根據客戶的具體需求求生產加工定制各種型號的公路波形護欄板。

高速護欄板生產廠家產品優勢：相對于市場上的其他護欄產品，我們的公路波形護欄板在生產過程中不會造成太多的污染，因為產品采用的高質量原材料，所以使產品質量消耗較低，因此可以保證產品的環保效果，因此得以應用到眾多道路交通中，其市場需求也逐漸增大。

就算產品銷售出去，高速護欄板生產廠家也會后續關注產品的使用效果，確保改良出好的護欄。而我們發現產品在持久使用的過程中，耐用性也會為之提升，從而確保高速護欄板的經濟性。產品中含有的天然石墨成分，使得其導熱性能得到讓人滿意的效果。并且產品的內部含有多種保護層，因此確保了產品不會受到磨損或者是腐蝕。

高速護欄板被撞后的處理措施

1.首先我們通過觀察，卸掉受損的高速護欄板，然后檢查附近的高速護欄板與立柱是否受到了損害，有時我們無法用肉眼檢查出來，這時我們就需要經過專門工具測試一下，周邊的高速護欄板是否能達到防護的效果。

2.卸掉受損的高速護欄板后，我們需要安裝新的高速護欄板，安裝的時候我們需要做到拼接，保證防撞等級系數，這樣才能起到防護的效果。

3.如果立柱受損后我們需要更換立柱，埋設立柱后應盡量把土壓實，并保證不低于之前的路面。

4.然后還需要將立柱的防雨帽蓋上。

高速護欄板尺寸的優化：公路用護欄從十九世紀二十年代投入使用。隨著汽車種類的變化及高速公路的飛速發展，使護欄系統不斷完善。本文首先研究分析了國內外護欄的種類、特點以及發展情況.

其次，介紹了進行汽車與護欄碰撞過程分析的動態顯式有限元方法的基本原理，為后面的汽車與護欄碰撞提供了理論依據。再者，建立了汽車與護欄碰撞的有限元模型，計算得出汽車質心的加速度，與采用靜力法計算得到的結果相比較，表明有限元分析方法是可行的。在此基礎上對兩波護欄和高速護欄板分別建模并進行有限元分析，通過對加速度時間歷程曲線的比較，表明高速護欄板的性能優于兩波護欄。同時證明了護欄系統中防阻塊的作用。

給出了汽車與護欄碰撞的評價指標，分析了構成護欄的參數對碰撞過程的影響，然后基于正交試驗方法進行分組試驗，并制定試驗方案，從而得出護欄尺寸，其性能優于標準護欄的性能。結果表明，本文所提出的正交試驗方法為護欄的設計指出了一條新的道路，具有重要的工程實用意義和價值.